Periodo di grandi novità nel mondo delle moto che preparano il mercato del prossimo anno. Tra le novità segnalo questa nuova Harley Davidson Sport Glide, che come vediamo è una custom cupolino minimale staccabile e con borse laterali, che a prima vista non mi piacciono particolarmente, non reggono la linea delle moto.
Teoricamente destinata sia al viaggio ma per la mole non esagerata anche a spostamenti più brevi. La base su cui è stata sviluppata è il telaio della Softail, ha un motore V-Twin Milwaukee-Eight 107. Un sistema di raffreddamento a olio in corrispondenza delle aree più calde delle teste dei cilindri aumenta il confort. Lo scarico 2 in 1 e terminale nero contribuiscono a definire lo stile sportiveggiante della moto aumentando la luce a terra per pieghe di tutto rispetto.
L’acceleratore a controllo elettronico e il cruise control di serie completano il tutto. Come vediamo sull’anteriore si evidenzia una nuova e inedita forcella a steli rovesciati da 43 mm che irrigidisce l’avantreno e presenta un sistema di smorzamento a cartuccia singola, su retro il mono ammortizzatore è regolabile nel precarico . La Sport Glide monta cerchi Mantis in alluminio da 18” davanti e da 16” dietro. Le gomme sono Michelin Scorcher 31 ad alte prestazioni.
English version: A period of great news in the world of motorcycles that will prepare the market next year. Among the novelties, this new Harley Davidson Sport Glide, which, as we see it, is a minimal detachable custom tailgate and with lateral handbags, which at first I do not particularly like, do not hold the bike line. Theoretically it is intended for travel but also for the size not exaggerated even for shorter journeys. The base on which it was developed is the Softail chassis, it has a Milwaukee-Eight 107 V-Twin engine. An oil cooling system at the warmer areas of cylinder heads increases comfort. The 2-in-1 drain and black terminal help define the sporty style of the bike by increasing the ground light for perfect bending. The electronic control accelerator and the standard cruise control complete the whole. As we can see on the front, a new and unparalleled 43mm inverted fork stems, stiffening the front axle and features a single cartridge damping system, and the mono shock absorber on the rear is adjustable in the preload. The Sport Glide features 18 “in front and 16” rear Mantis wheels. The tires are Michelin Scorcher 31 high performance.
