Panhead classico old school
By admin at Aprile 4, 2014 | 10:02 | 0 Comment
Eccovi un Panhead degli anni 50, molto ben modificato, con classe e cura dei dettagli. Ci sono moto che quando le vedi ti prendono dritte al cuore e ti rendi conto che sono talmente belle che sembra non abbiano tempo. Moto "vecchie" che sono assolutamente apprezzate e desiderate oggi forse anche più di allora. Questo Panhead credo faccia questo
Harley Davidson Siluro
By admin at Aprile 3, 2014 | 17:51 | 0 Comment
Si chiama B-rocket ed è un pezzo unico presentato al Salone degli orologi di Basilea dal costruttore francese Bell & Ross, che ha collaborato con un famoso preparatore di motociclette custom per realizzare questa due ruote ispirata agli aerei supersonici del secondo dopo guerra. Come il Bell X-1 sul quale il pilota Chuck Yeager superò per la prima volta nella
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Route 66 un mito per ogni biker – Video report
By admin at Aprile 3, 2014 | 9:58 | 0 Comment
Gustiamoci il report video realizzato da Michel e amici attraverso la route 66 con le loro Harley. Ammiriamo paesaggi bellissimi e viviamo un sogno che ognuno di noi vorrebbe vivere nella
WLC 750 original old school
By admin at Aprile 3, 2014 | 9:03 | 0 Comment
Modello HD WLC degli anni 40, molto ben restaurato con alcune modifiche rispetto alla versione originale. Ha preso un premio allo Scandinavian Custom Show for Best Old School e condivido in pieno la motivazione, è un ottimo lavoro di restauro e
Panhead del 48 customizzato by Jamesville
By admin at Aprile 1, 2014 | 18:24 | 0 Comment
Ammiriamo oggi questo splendido panhead del 48, uno dei primissimi anni in cui veniva prodotto questo motore che è stato montato su modelli Harley fino alla metà degli anni 60. Questo lavoro è stato realizzato da Jamesville grande customizer del panorama internazionale. Il lavoro ha riguardato gran parte della moto, a cominciare dal motore che è stato rivisto
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Kawasaki KZ1000
By admin at Marzo 31, 2014 | 13:00 | 0 Comment
Vediamoci il lavoro fatto da Albert "The Chief" Hurt su una Kawasaki KZ1000 Police Special del 1992 per renderla in perfetto stile cafè racer. Le modifiche sono varie, ammortizzatori ant. presi da una Suzuki RF900, e altri componenti presi da aftermarket, il motore è stato ritoccato per avere 95hp, è molto veloce con una sospensione moderna e doppi freni a disco
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