Menu

 

Select Location

BMW R100GS Scramblerona by A.A. MotoSpeciali

Vediamoci questa Scramblerona realizzata da A. A. Motospeciali sulla base di una BMW R100GS del 1989. Le linee guida per la trasformazione della Scramblerona sono molto semplici: serbatoio, parafanghi, fianchetti e sella. Telaio posteriore accorciato e adattato artigianalmente e nuovo alloggiamento batteria. Per il serbatoio si è scelto uno dei più bei serbatoi mai realizzati dalla Casa bavarese ovvero il serbatoio da G/S prima serie che dona alla moto una linea molto filante e snella. Per la colorazione, si è optato per un verde militare semi-opaco con le guance spazzolate in alluminio semi-lucido.

I cerchi a raggi e i coperchi valvole sono stati verniciati di nero per dare alla Scramblerona un look più aggressivo. Inoltre il disco freno anteriore da 280mm è stato sostituito da un ben più performante disco da 320mm con distanziale pinza realizzato in alluminio dal pieno. I fianchetti originali sono stati sostituiti da fianchetti artigianali realizzati in pelle color nero sapientemente rifilati seguendo il disegno del telaio.
Via cruscotto e fanale anteriore, è stata mantenuta soltanto la strumentazione del contachilometri, alloggiata in modo artigianale appena sopra il “nuovo” faro tondo da 180mm preso da una BMW R45. Fanale posteriore stile scrambler e targa rivettata direttamente sul parafango. Nuove frecce a bicchierino in alluminio spazzolato molto più sobrie delle originali ma dal sapore altrettanto retrò.

La sella è stata realizzata interamente a mano più corta e snella dell’originale, ma mantenendo comunque una lunghezza da bi-posto e una striscia di pelle adagiata sapientemente sulla schiena del serbatoio per dare continuità e renderlo un tutt’uno con la sella. Scarico artigianale racing a pallottola con Db killer estraibile per un sound da vera special!

English version: Meet this Scrambler A from AA Motospeciali made on the basis of a BMW R100GS of 1989. The guidelines for the transformation of Scramblerona are very simple: tank, fenders, side panels and seat. Rear frame shortened and adapted by hand and new battery pack. For the tank was chosen one of the best ever made by tanks Bavarian house or the tank G / S before the series that gives the bike a very sleek and slim line. For staining, it has opted for a military green semi-opaque cheeks brushed aluminum semi-gloss. The spoked wheels and valve covers were painted black to give Scramblerona a more aggressive look. Moreover, the front brake disc 280mm has been replaced by a much more performant disk 320mm by spacer clamp made from solid aluminum. The original side panels were replaced by side panels made of black leather craft expertly trimmed following the design of the frame. Via dashboard and headlight, it was maintained only instrumentation odometer, housed in a traditional way just above the “new” round headlight 180mm taken from a BMW R45. Tail style scrambler and plaque riveted directly on the fender. New arrows shot brushed aluminum much more sober of the original flavor but equally retro. The seat has been completely handmade shorter and streamlined the original, but still maintain a length from two-seater and a leather strip on the back of the tank lying wisely to provide continuity and make it one with the saddle. Exhaust racing craft with bullet Db killer for a sound like a real special!

Scramblerona 2

Scramblerona 3

Scramblerona 4

Scramblerona 5

Scramblerona 6

Blog BMW Flat Tracker Foto Moto Scrambler , ,

Your Comments

You must be logged in to post a review.

Kustom Advisor

KustomAdvisor.com ha l'obiettivo di fornire informazioni sui professionisti del mondo Custom, tramite notizie fornite direttamente dagli stessi protagonisti, ma anche attraverso commenti e giudizi inseriti da tutti gli appassionati di moto e visitatori del sito. Informazioni e tante foto di Harley Davidson, Triumph, moto custom, bobber, chopper, pinup, hot rod, tattoo e tutto ciò che gira attorno al mondo delle moto, del Kustom e della Kustom Kulture...